Добро пожаловать в Нижний Новгород

ВНИМАНИЕ! СОВСЕМ СКОРО ЗДЕСЬ БУДЕТ ВЫЛОЖЕНО: ФОТОАЛЬБОМ, РАСПИСАНИЕ ПРИГОРОДНЫХ И ДАЛЬНИХ ПОЕДОВ, МАРШРУТЫ ГОРОДСКОГО ТРАНСПОРТА!

ПРО ГОРОД:

Нижний Новгород - центр Нижегородской области, расположен в 439 километрах от Москвы, на слиянии Оки и Волги. Его население к 1996 году составило 1 млн.372 тыс. человек. Это третий по числу жителей город Российской Федерации.
Нижний Новгород имеет многовековую историю. Выгодное месторасположение определило его судьбу богатого торгового, а потом - и промышленного, делового, культурного центра.
Город был основан в 1221 году великим князем Юрием, сыном князя Всеволода Большое Гнездо.
С 1719 года город - центр Нижегородской губернии. Развитие его было быстрым: ширились торговые связи, водные пути соединяли Нижний Новгород с дальними и ближними землями России и зарубежья. У стен Макарьевского монастыря ежегодно начинался знаменитый Макарьевский торг. К началу XIX века ярмарка считалась "уставщицей" российской торговли, а потому даже сильный пожар не повлек ее закрытия: ярмарка в 1817 году была переведена в город. Первые пароходы появились на Волге в том же 1817 году, а к концу века их насчитывалось уже около двух тысяч. Значительная часть из них была построена на основанном в 1849 году близ деревни Сормово заводе - признанном лидере отечественного строения на протяжении почти полутора веков.
К концу XIX века Нижегородская ярмарка по праву считалась крупнейшей мировой рыночной структурой. Здесь в разное время устанавливались мировые цены на зерно, чай, лен, металл и другие товары. Впервые здесь широкая публика ознакомилась с кинематографом, радио, первым русским автомобилем. Коммерческие обороты ярмарки постоянно росли. Первая в стране пассажирская авиалиния соединяла Нижний Новгород с Москвой, но в 1930 году ярмарку закрыли "...ввиду того, что плановое начало в товарообороте усилилось", а в 1932 году город переименован в Горький, после чего город поменял свой облик, в городе была создана мощная промышленная и научная база.
В 1991 году город вновь обретает свое название и возрождается к жизни ярмарка.

ПРО ТРАНСПОРТ:
На сегодняшний день вся транспортная система Нижнего Новгорода представлена метрополитеном, автобусами, троллейбусами, трамваями, маршрутными такси, пригородными и дальними поездами и речными "трамвайчиками".
Основную часть перевозок в городе выполняют маршрутные такси, нумерация которых не зависит от нумерации обычных автобусных маршрутов (например Т-109, Т-136) и их маршруты пролегают по всей территории города, зачастую можно добраться на одном маршрутном такси от окраины юга до окраины северной части Нижнего (маршрут Соцгород-2 - Мещерское озеро), в таких маршрутках проезд стоит 4 рубля, а льготы действуют только для ветеранов и инвалидов ВОВ, а также для детей до 7 лет, а обслуживаются все они ПАЗиками.
Существует и друго вид маршруток, которые полностью дублируют тот или иной маршрут автобуса и обслуживаются машинами ГАЗель, стоимость проезда на них 5 рублей.
"Автобусы для льготников", проще говоря бесплатные, курсируют крайне редко, обслуживаются в основном Икарусами-260, а стоимоть проезда в них 3 рубля 50 копеек.
Проезд в троллейбусах и трамваях стоит 3 рубля, билетики имеют белый фон, на котором изображен цветной рисунок, а на оборотной стороне - реклама.
На сегодняшний день в городе существуют 145 автобуных маршрутов, 23 троллейбусных и 27 трамвайных. Стоит отметить, что трамвай был открыт в городе еще в конце XIX века, первые линии которого соединили Кремль и территорию ярмарки.
Метрополитеном пользуются крайнемало горожан, на схеме видно, что в городе построены 12 станций (Ленинская линия: "Парк Культуры", "Кировская", "Комсомольская", "Автозаводская", "Пролетарская", "Двигатель Революции", "Заречная", "Ленинская", "Чкаловская", "Московская"; Сормовская линия: "Бурнаковская", "Канавинская" и "Московская"), поезда курсируют одновременно на двух линиях: приезжая от "Чкаловской" они от "Московской" направляются до "Бурнаковской". Все станции мелкого заложения, курсируют 4-вагонные составы.